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Pence要求在飞往火星之前返回月球

2019-12-31

美国国家太空理事会副主席迈克·彭斯周四表示,美国将再次派宇航员登月,利用地球卫星作为最终飞往火星的重要踏脚石,并发誓要加强国家安全太空资产反击来自对手的威胁迅速升级。

彭斯说,在人类太空飞行的舞台上,特朗普政府的太空政策要求向月球发射任务以测试新技术,建立远远超出低地球轨道的基础设施,并作为地面上的分段基地或月球的入口。轨道,用于机器人和人类飞往火星的航班。

专家告诉专家组, 在五年内 ,使用该机构和猎户座机组人员舱 - 可能是的土星5级火箭 - 为登月奠定基础表面或发展轨道前哨。

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“总统指责我们为美国奠定了在低地轨道上维持人类不断存在的基础,”彭斯说,站在史密森尼国家航空航天博物馆的Udvar-Hazy中心的发现号航天飞机前。

火星的任务可能吗?

“从那里,我们将把注意力转向我们的天体邻居。我们将把美国宇航员送回月球,不仅要留下足迹和旗帜,还要建立我们需要将美国人送到火星及其他地方的基础。”

他说,当我们将美国的太空计划重新聚焦于人类太空探索时,月球将“作为踏脚石,训练场,加强我们商业和国际伙伴关系的场所。”在特朗普总统领导下,该委员会将推动空间技术的发展保护美国的国家安全。“

彭斯说,俄罗斯和中国正在寻求“全方位的反卫星技术来降低美国的军事效力,他们越来越多地考虑攻击卫星系统,作为未来战争学说的一部分。”

“我们的对手正积极开发干扰,黑客攻击和其他旨在削弱军事监视,导航和通信系统的技术,”他说。 “面对这些行动,美国人必须像我们在地球上一样占据太空主导地位。”

前美国宇航局局长迈克·格里芬同意,告诉专家组,国家需要迅速提高其识别太空实时威胁的能力,保护当前的国家安全空间资产,并明确说明一项政策,认为对关键空间基础设施的攻击是对美联航的攻击。状态。

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前美国宇航局局长迈克格里芬(左),退役的詹姆斯埃利斯(中锋)和前航天飞机指挥官帕梅拉梅罗伊(右)警告国家空间委员会美国必须采取快速行动,保护重要的国家安全太空资产和基础设施免遭敌人袭击。 NASA

格里芬告诉太空委员会说:“我们的太空基础设施已经,现在并将继续成为那些寻求改变全球秩序,同时削弱我们反对的人的目标。” “我们的对手已经并且正在增加他们向太空投射力量的能力。

他说:“虽然我们必须制定防范此类行动的防御措施,但防御本身并不足够。” “防守每次都必须成功,对手必须只有一次成功。因此,我们必须发展自己的能力,在太空中投射力量。我们必须能够将对手的太空能力置于危险境地,即使他们试图对我们这样做。 “

彭斯说,在周四华尔街日报的一篇专栏文章中,由特朗普总统重新启动的长期休眠的国家空间委员会将建立一个来自私营部门的“用户咨询小组”,以利用新技术和创新。

Pence周四由 ,美国宇航局局长Robert Lightfoot和其他高级政府官员,包括管理和预算局局长Mike Mulvaney和国家安全顾问HR McMaster加入。

美国宇航局希望将宇航员送到太空深处

邀请了三个专家小组讨论民用空间政策,商业空间和国家安全问题。

洛克希德·马丁公司总裁兼首席执行官Marilyn Hewson,波音公司总裁兼首席执行官Dennis Muilenburg以及Orbital ATK公司总裁兼首席执行官David Thompson代表公务空间。 由于资金和政治支持,所有三个同意的美国人可以在五年内重返月球。 这三个人都表示稳定,长期的资金至关重要。

“从政策的角度来看,如果我们看一下国家预算,年复一年的稳定性以及我们今天所采用的预算上限方法的替代方案,那么我们需要一种替代方案,”Muilenburg说。 “这对美国政府有利,对经济有利,对工业有利,所以我们可以一起做长期规划。

“如果没有长期的观点和资金的长期稳定性,建立供应链就很困难,很难对长期的空间基础设施进行投资。我认为这是我们可以做的最重要的事情之一。国家。”

休森同意说:“这是对你作为太空理事会的一个信息,我们确实需要确保我们有稳定的资金,我们有我们投资的有抱负的计划,所以我们可以继续成为太空领导者。 “

商业空间小组包括SpaceX总裁兼首席运营官Gwynne Shotwell,亚马逊创始人Jeff Bezos创立的Blue Origin首席执行官Bob Smith和Sierra Nevada首席执行官Fatih Ozmen。

Shotwell和Smith同意可重复使用的火箭是使太空探索价格适中的关键。 SpaceX的Falcon 9火箭已部分重复使用,Blue Origin也计划推出一系列可重复使用的助推器。

所有三个商业空间代表都同意,在政府的持续支持下,可以在短期内安装人员飞往月球的航班。 Shotwell表示,SpaceX的“BFR”超级火箭,上周由公司创始人埃隆马斯克公布,最终可能将数百人带入轨道,登月,最终进入火星。

Shotwell呼吁扩大,提高效率的公私合作伙伴关系,以加快新系统的开发和规则的现代化,以减少繁文缛节并在可重复使用的火箭时代加快发射批准。 彭斯说,他希望在下一次太空理事会会议时提出修改法规的建议。

加入国家安全小组的格里芬是美国战略司令部司令詹姆斯·埃利斯(James Ellis),前美国国防部高级研究计划局战术技术办公室副主任帕梅拉·梅尔罗伊(Pamela Melroy)。

所有三个人都表示,太空资产对国民经济和国防都至关重要,而且对手正在迅速发展对必须迅速应对的基础设施的威胁。

“民用,商业和国家安全空间都是密不可分的,”梅尔罗伊说。 “当你停下来想想今天经过商业地球卫星的ATM交易数量,并问自己关于关键基础设施时,你会发现它不仅仅是一个发射台或其他类型的能力,而是在这条关键路径上。”

美国宇航局行星保护官的职责包括拯救地球

格里芬说,如果基础设施丢失或严重受损,“我们的国家安全通信将大大减少。”

“我不认为普通公众意识到(全球定位系统)定时信号对于这些ATM交易以及在美国和世界大部分地区进行的所有其他销售点交易至关重要的程度。

“我不得不问这个问题,如果对手能够使我们的经济体系接近崩溃,我们在多大程度上相信我们已经为自己辩护了?我们可能不会失去一件硬件,但我们不能作为一个国家运作。”

格里芬说,美国必须“明确表示我们将保护我们的太空资产,我们不允许我们的对手在太空中不受约束地使用武力,我们选择不是第一个,但我们肯定会是最后一个“。

重返月球将标志着自世纪之交以来美国国家人类探索政策的第三次重大转变。

在2003年2月的哥伦比亚号灾难发生时,美国宇航局计划在2020年之前搭乘航天飞机,以支持国际空间站。 但是调查这次事故的总统委员会建议,如果该机构想要在2010年之前运营航天飞机,美国宇航局会进行详细而昂贵的工程审查。

接下来的一月,布什政府下令彻底改变。 美国宇航局被指示完成国际空间站并在十年结束之前退役,并转而专注于建造新的火箭和航天器,以便在20世纪20年代初重返月球。 南极洲式的月球基地被设想为科学倡议和最终飞往火星的踏脚石。

为了执行该指令,美国宇航局在格里芬的领导下,提出了星座计划并开始设计一种新的土星5级火箭,以便将月球模块和栖息地推向月球,同时还有一个较小的火箭将宇航员送往低空 - 地球轨道。

机组舱被称为猎户座,计划是与地球轨道上的月球着陆器/栖息地相连,然后前往月球。 宇航员将在着陆器/栖息地下降到地面,停留数周或数月,然后爆发与猎户座会合,这将带着船员返回地球。

在星座计划的最初开发期间,美国国家航空航天局向国会施压,要求尽快使新火箭飞行,以尽量减少航天飞机运行结束与新航天器首次亮相之间的差距。

美国国家航空航天局最初认为差距大约是两年,在此期间,该机构将不得不向俄罗斯支付费用,以便将美国宇航员送往和离开空间站。 事实证明,这一差距现在将延续到2018年,甚至更长。

在2008年总统竞选期间,巴拉克·奥巴马普遍支持星座,但在大选之后,他下令进行审查。 一个总统小组最终得出结论,星座超出预算并且不可持续,这表明美国宇航局采用了“灵活的道路”架构,绕过月球,转而支持载人飞行到小行星,最终飞往火星轨道。

奥巴马政府最终批准了对人类太空飞行的双层方法。 它保留了由洛克希德·马丁公司建造的星座计划的猎户座舱,并命令美国宇航局建造一个单一的大型火箭,成为太空发射系统,用于深空探测。

这个长期目标要求在20世纪20年代中期访问一颗小行星,并在2030年代中期至少飞往火星轨道。

完整视频:美国宇航局发射小行星空间探测器

奥巴马政府随后指定了一个小行星检索任务,以机器人方式将一颗小行星或其中一部分小行星运回月球附近,以便由猎户座宇宙飞船上的宇航员亲自探索。 这些任务将为猎户座奠定基础,猎户座附属于某种居住模块,最终飞往火星或其卫星轨道。

小行星捕获任务从未得到广泛的支持,特朗普政府取消了其拟议预算的资金。

但政府支持继续开发商业提供的载人航天器,以便将宇航员送往国际空间站,从而结束美国宇航局对俄罗斯人的依赖。

2014年9月16日,美国国家航空航天局宣布,波音和太空X将分享68亿美元用于开发独立太空的出租车,这是自该航天飞机以来首个新的美国载人航天器。

根据价值26亿美元的合同,SpaceX正在建造一艘载有该公司Falcon 9火箭顶部轨道的Dragon货船的船员版本。 波音正在以42亿美元的合同设计自己的太空舱,该合同将在United Launch Alliance Atlas 5火箭上发射。

两艘航天器都将携带四人乘务员到空间站,两家公司也正在探索可能的非车站商业用途。

虽然机构内部人员表示部分或者其中一些航班可能会进入2019年,但商用船员航班计划在明年进行首次无人驾驶和试飞太空飞行。计划于2019年首次进行太空发射系统火箭飞行,即无人驾驶试飞。预计在2022年的时间框架内首次搭载航天员的SLS。

编者注:这个故事的部分内容出现在早期关于国家空间政策的帖子中

责任编辑:却硼颉